7月27日(水) PM11:06 晴れ

      今日は台風一過で日差しが強かった〜!
      でも暑いことは暑かったけど、湿度が低かったからすごし易かったので助かりました(笑)

      こんなすごし易い日にメンテしてしまおうと思い、今日はエンジン&ミッション&デフのオイル交換をしました。
      今度の日曜日は仙台で練習走行に行くし、走行も5本を予定しているので新しくしました。
      やっぱりオイルを交換すると車が速くなった様な気がするので気持ちがいいです☆

      そして報告が遅くなりましたが日曜日に無事(?)国内B級ライセンスを取得しました!
      ま、講習を受けるだけで取れるので全然大変ではないのですが、やっぱり気持ちが違いますね!
      これでA級ライセンスの受講資格がとれた様なものだし(JAF公認の競技会に1回は出ないといけないのですが
      競技会と講習がセットのやつを受ける予定)、ワクワクしちゃいます(^-^)
      一応B級でもラリーとかには出られるので、レーシングドライバーまであと少しだ!
      がんばるぞい!


7月18日(月) PM9:46 晴れ

      2週間も空いてしまいすみません。
      ライセンスやら練習やらメンテやらで忙しかったです。。。

      まず、10日は予定通り仙台ハイランドのサーキットライセンスを取ってきました。
      講習だけなので難しいことはなかったけど、慣熟走行では濡れている路面で先導ペースカーに着いていけず
      結構ショックでした(苦笑)ゆっくりなのにハーフスピンしてビビった訳で・・・。
      その後のスポーツ走行はどうしようか考えちゃったけど、『練習練習!』ってことで2本走りました!
      1本目はハーフウェットでタイムは2分32秒048がベスト。(まだ基準タイムがわからないけど)
      2本目はハーフドライでタイムは2分21秒789でした。(高速コーナーに川がある)
      ま、今回のは参考程度ってことにして、今度の練習は31日(日)に行くことにしました!頑張るぜい!

      帰ってからは仕事の後に車のメンテナンスをしてたんだけど、オイル漏れがあったり(解決済み)、
      マフラー換えたり、触媒換えたりしていました。
      そうそう、触媒を換えたからか、ブーストが上がるようになったのでブーストコントローラーの調整もしたので、
      今度の仙台では車が速くなるはずなので楽しみです☆

      そして今度の日曜日はB級ライセンスの講習会に行ってきます!A級ライセンスの為には
      まずB級を取らないといけないのでさっさといってきちゃいます!

      という感じで着々とレーシングドライバーに向けて頑張ってますので応援してね!
      掲示板の書き込みもお待ちしています!m(_ _)m


7月5日(火) PM11:51 晴れのち曇り

      まずRE−01RGPの結果から書きたいと思います!
      結果はCクラス15位(16台中)でした。
      『なんだぁ遅いじゃないか〜』とは言わないで下さい(T_T)
      詳しくは後日レーシングレポートにてお伝えしますので。。。

      それにしても悔しかった〜!!!初めの走行会のときのタイムがやっぱり基準タイムだったから、
      目標タイムは42秒前半くらいという予想は合っていたけど、かなりの接近戦でした。
      そんな中、セッション毎に自己ベストを更新していったけど順位は悪かったですね〜。
      最終タイム 44秒753 車重の重たいスカイラインと考えれば良い方らしいけど・・・ねぇ。。。
      気分的には次の日(7/3)の走行会にも参加してやる〜って思ったけど、僕の目標はフォーミュラカーなので
      次のステップに進むことにしました。
      10日(日)に仙台のサーキットライセンスを取得して、レーシングコースで練習をしていきます!

      そのために今日はスカイラインのメンテナンスをしてきました。
      カムカバーのパッキンが痛んでしまってオイルがにじんでいたので、初めて自分で交換しました。
      段々メカニックになっていくような気がするのですが気のせいでしょうか?(爆)
      とにかくこれで仙台もおもいっきり走ってこれるので頑張ってきます!      


7月2日(土) AM0:39 曇り(希望)

      いよいよ大会当日です!
      え?こんな時間に何してるんだ?って。。。
      そうなんですよね〜不本意ながら遅くなっているのです。

      今日は車のアライメント調整をして、日光サーキット仕様にしたのですが、
      前からそうだったのか、アライメント調整をしたからなのかわからないのですが、
      両フロントタイヤのアウトサイドがへんな減り方をしているのがみつかって、原因を探していました。
      結局はっきりとしたものはわからないのですが、どうやらタイヤハウスに当たっているようなのです。
      (走っていて擦れるような音は無かったのですが・・・)
      対策は、タイヤハウスの黒いカバーをカットしてみたのですがどうなのやら・・・。
      とりあえず、パンクしたりするほどではないので気にしないで走ります。(前回の走行会では異常なかったわけだから)

      そうそう、ブレーキ対策として、キャリパー冷却エアーダクトを自作してみました。
      これでうまくいけば後半でもブレーキが奥に入らずに済むはずです(笑)工作が苦手な自分的にはお気に入りです(爆)

      そんなこともしながらできることはみんなやったので、ジタバタせず、自分を信じて頑張ってきます!


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